以色列綠線輕軌項(xiàng)目雅孔河大橋跨河段貫通
日前，由水電五局承建的特拉維夫綠線輕軌G3-4標(biāo)段雅孔河大橋順利完成跨河段6榀預(yù)制梁吊裝，標(biāo)志著該關(guān)鍵控制性工程實(shí)現(xiàn)南北貫通。特拉維夫大都會軌道交通有限公司（NTA）高管吉爾·恩巴爾及多家以色列媒體記者親臨現(xiàn)場，共同見證這一重要時刻。此次吊裝任務(wù)的高效執(zhí)行，為后續(xù)橋面鋪裝及全橋合龍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
雅孔輕軌大橋位于雅孔公園內(nèi)，施工區(qū)域內(nèi)樹木、路燈等市政設(shè)施密集，作業(yè)空間受限。此次跨河段吊裝工程需在55米寬的雅孔河上架設(shè)6榀雙T型預(yù)制梁，每榀梁長31米、重72噸，吊裝高度達(dá)35米。受水域環(huán)境和場地條件限制，施工難度極大。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多輪方案論證，最終采用雙機(jī)聯(lián)吊施工方案。預(yù)制梁由運(yùn)梁車從12公里外的預(yù)制廠運(yùn)至輕軌橋東側(cè)公路大橋，再由兩臺550噸級大型吊車協(xié)同作業(yè)，將梁體精準(zhǔn)安放至3號、4號橋墩。
此次吊裝作業(yè)涉及羅卡奇市政大道夜間封閉施工，且正值汛期及雨季，持續(xù)降雨導(dǎo)致河道水流湍急，進(jìn)一步增加了施工難度。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前3個月完成道路封閉、運(yùn)梁及夜間施工許可審批，并與交通管理部門、警察局、河道管理局進(jìn)行多輪桌面推演，不斷優(yōu)化施工方案細(xì)節(jié)。由于6榀預(yù)制梁屬超限運(yùn)輸構(gòu)件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)按規(guī)定向警察局申請全程押運(yùn)許可。最終，由11輛警車、33名警員負(fù)責(zé)從預(yù)制廠至施工現(xiàn)場穿越兩個城區(qū)，全程12公里的押運(yùn)任務(wù)，確保運(yùn)輸安全。
2月24日，兩臺550噸級吊車順利完成進(jìn)場組裝。2月24日晚22時，道路封閉正式生效，河道警戒封閉完成，11輛警車護(hù)送3輛超長運(yùn)梁車將預(yù)制梁安全運(yùn)達(dá)施工區(qū)域。22時30分，首榀預(yù)制梁緩緩吊起，精確對位，技術(shù)人員嚴(yán)格把控梁端伸縮縫和間隙，確保精準(zhǔn)落位。經(jīng)過24日、25日連續(xù)兩個夜間施工窗口，跨河段6榀預(yù)制梁吊裝任務(wù)順利完成。
截至目前，綠線輕軌G3-4標(biāo)段雅孔輕軌大橋已累計完成100榀預(yù)制梁吊裝，架設(shè)進(jìn)度突破90%，全橋建設(shè)完成93%。項(xiàng)目已由土建混凝土施工轉(zhuǎn)序至鋼結(jié)構(gòu)及景觀綠化附屬工程施工階段，施工團(tuán)隊(duì)正全力沖刺，確保大橋按期貫通。
特拉維夫綠線輕軌G3-4標(biāo)段是以色列《2030國家交通規(guī)劃》重點(diǎn)工程之一，由中國電建承建。該標(biāo)段全長820米，包括一座輕軌主線橋及一座建筑面積2400平方米的地面車站。作為輕軌網(wǎng)的二期工程，建成后將連通特拉維夫南北區(qū)域與市中心，極大提升城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性，改善市民出行體驗(yàn)。
雅孔輕軌大橋作為綠線輕軌的重要控制性工程，其設(shè)計兼顧環(huán)保與美觀，建成后將成為特拉維夫市新的地標(biāo)性建筑。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持“質(zhì)量第一、安全至上”的原則，全力推進(jìn)施工進(jìn)度，力爭早日實(shí)現(xiàn)全線貫通，為以色列城市軌道交通發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧與力量。
雅孔輕軌大橋
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